På grund av säkerhetsläget i Mellanöstern kommer Dakar 2027 inte att köra i Saudiarabien som planerat. Istället återvänder det klassiska rallyt till Europa och Afrika, där man inleder i Portugal för att sedan ta sig över till Marocko. Upplägget presenterades i ett pressmeddelande som kom i förra veckan. 

Foto: Sebas Romero/KTM

Pressmeddelande:

Inför den 49:e upplagan av Dakar, som tvingats till en exceptionell omlokalisering, får rallyt stöd från länder med en lång historia av samarbete med tävlingen. Portugal och Marocko har återigen öppnat sina territorier för arrangemanget. De långvariga banden till dessa länder har upprätthållits av den bredare rallyraidgemenskapen, som fortsatt att samlas där, inte minst genom de W2RC-tävlingar som arrangerats under de senaste åren.

Portugals kompetens har exempelvis åter hamnat i rampljuset under de tre senaste säsongerna genom ACP (Automóvel Club de Portugal), som arrangerade den andra deltävlingen i världsmästerskapet i rallyraid i april. Tävlingen avslutades i Loulé-Faro, på Algarve Stadium med plats för 30 000 åskådare. Arenan blir startplats för den 49:e upplagan, som därefter fortsätter mot Marocko, en historisk allierad till Dakar.

Kungariket Marocko har alltid utmärkt sig genom kvaliteten på sina ökenområden, vilket gör landet till ett utmärkt resmål för rallyraid. Med erfarenhet av att arrangera internationella evenemang kommer Marocko att kunna hjälpa Dakar att möta en ny organisatorisk utmaning inom den begränsade tidsram som står till förfogande.

Efter att serviceområdet öppnat den 5 januari i Loulé-Faro genomförs de administrativa och tekniska besiktningarna där den 6–8 januari. Tävlingen inleds i Portugal den 9 januari med prologen, följd av den första specialsträckan dagen därpå. Därefter fortsätter etappen med en transport till hamnen för överfarten till Nador i Marocko. Medelhavet korsas under natten.

När deltagarna anländer till den afrikanska kontinenten den 11 januari fortsätter de med transport till det första marockanska bivacket i Bouarfa. Från den orientaliska regionen i nordöstra Marocko går tävlingen inledningsvis söderut längs Atlasbergen, som utgör kungarikets ryggrad, via Zagora och därefter Agadir, där rallykaravanen tar ett 24 timmar långt uppehåll.

Därefter är det dags att lämna Atlasbergen bakom sig och bege sig djupt in i landets vidsträckta och särpräglade ökenområden i söder. Smara och därefter nästan ända fram till Dakhla blir de sydligaste punkterna under den andra tävlingsveckan. Därifrån inleds färden norrut igen, återigen via Smara, innan karavanen följer Atlantkusten och når Marrakech, som blir slutdestination.

Rutten har utformats under de senaste veckorna med utgångspunkt i arrangörsteamens samlade erfarenheter och en rad rekognoseringsresor. Den uppfyller de vanliga kraven för säsongens största rallyraidevenemang, med 4 341 kilometer specialsträckor – en distans som ligger nära formatet för de senaste upplagorna.

De flesta specialsträckor kommer att vara mellan 350 och 500 kilometer långa. Det är en betydande genomsnittlig distans, särskilt med tanke på den speciella terräng som ska köras. Experterna vet att Marockos öknar hör till de mest krävande i världen, både för förare och kartläsare och för deras maskiner.


David Castera, Dakar-chef

”Den omlokaliserade 49:e upplagan av Dakar kommer att uppfylla de sportsliga krav som alltid har gjort tävlingen till den mest krävande inom rallyraid. Trots den korta tidsram vi har haft till vårt förfogande har vi utformat ett riktigt Dakar.
ACP (Automóvel Club de Portugal) stöttar oss i Portugal och har sedan 2024 etablerat sin deltävling i FIA-FIM:s världsmästerskap i rallyraid som en hörnsten i säsongen.
I Marocko gör vår erfarenhet av hela landet, i kombination med våra interna teams operativa kapacitet, det möjligt för oss att gå betydligt längre än de format som tidigare erbjudits i landet. Deltagarna kommer att upptäcka kungariket från ena änden till den andra. Vi kommer att utforska alla dess särdrag genom en rutt av aldrig tidigare skådad omfattning.
Även här kommer landets erfarenhet av att arrangera stora internationella evenemang, liksom kvaliteten på dess infrastruktur, att vara ovärderlig för att vi ska kunna erbjuda alla ett Dakar i absolut toppklass.
Vi är redan tacksamma för den lojalitet som deltagarna visar genom att i stor utsträckning välja att följa med oss på detta nya äventyr. Hittills har 350 deltagare redan anmält sig. De kommer också att kunna räkna med stöd från medierna och våra partners, som bekräftar sitt engagemang för oss under dessa exceptionella omständigheter.
Som vanligt kommer Dakar att sändas i mer än 190 länder världen över.
Äventyret fortsätter, liksom förberedelserna inför det historiska firandet av den 50:e upplagan i Saudiarabien.”

*Datumen är föremål för godkännande av WMSC (World Motor Sport Council – FIA).